Acuan Tayar berada di hadapan!

Dengan perkembangan pesat industri automobil, keperluan untuk tayar cenderung rata, berkelajuan tinggi dan mesra alam, dan keperluan untuk acuan padanan tayar juga turut ditambah baik. Penampilan dan prestasi tayar sebahagian besarnya ditentukan oleh proses pemvulkanan tayar. Acuan tayar adalah alat yang sangat diperlukan dalam proses pemvulkanan tayar.
Mengikut struktur acuan tayar, ia dibahagikan kepada acuan separuh tayar dan acuan fleksibel. Struktur acuan separuh tayar agak mudah, terutamanya termasuk plat sisi atas dan bawah dan cincin keluli atas dan bawah. Permukaan pemisah plat sisi atas dan bawah berada pada garis tengah corak tayar. Acuan atas dan bawah dibuka apabila acuan berfungsi. Struktur acuan fleksibel agak kompleks, terutamanya dibahagikan kepada dua bahagian: plat rongga dan cangkang acuan. Plat rongga adalah bahagian yang secara langsung menyentuh kosong tayar, terutamanya termasuk blok corak, plat sisi atas dan bawah, dan cincin keluli atas dan bawah; cangkang acuan adalah mekanisme panduan acuan, yang digunakan untuk mengawal pergerakan pembukaan dan penutupan acuan. Ia terutamanya termasuk lengan acuan tengah, tempat duduk busur, penutup atas, tapak, plat tahan haus, jalur panduan, cincin pelekap, blok pengangkat, dll. Apabila acuan bergerak, kerusi busur dan blok corak membuat pergerakan pembukaan dan penutupan jejari .
Industri acuan tayar terletak di hulu rantaian industri tayar dan merupakan peralatan yang diperlukan untuk pengeluaran tayar. Industri tayar sangat matang dan rantaian industri sudah sangat lengkap. Huluan industri tayar ialah pelbagai pengeluar bahan mentah dan pembekal peralatan pengeluaran, termasuk bahan mentah seperti getah, karbon hitam, gentian sintetik, dsb., dan peralatan pengeluaran termasuk acuan tayar, pemvulkan, mesin getah, dsb. industri tayar adalah pengeluar tayar, dan bahan mentah diproses menjadi kos tayar melalui proses seperti pencampuran, penyemperitan, manik tayar, kalender, pemotongan, pengacuan, pemvulkanan, dan pemeriksaan. Hiliran industri tayar menghubungkan pasaran kenderaan pengangkutan dan digunakan dalam pelbagai jenis kenderaan. Dalam proses pemvulkanan, getah mentah bertindak balas dengan sulfur dan bahan kimia lain di bawah tekanan tinggi. Semasa proses pemvulkanan, sifat fizikal getah berubah daripada keplastikan kepada keanjalan. Dalam proses transformasi harta fizikal, bergantung pada acuan tayar, tayar boleh menghasilkan corak yang sepadan dalam peringkat plastik dan membentuk corak dalam peringkat anjal, dengan itu menghasilkan struktur corak tertentu pada tayar.
Terdapat tiga proses utama untuk pemprosesan corak acuan tayar: tuangan ketepatan, ukiran CNC, dan EDM. Ketiga-tiga proses tersebut mempunyai persamaan dan perbezaan tersendiri dalam ketepatan pemprosesan acuan tayar, kecekapan, kos, bahan yang berkenaan, kerumitan corak, dan lain-lain, dan kesukaran proses juga berbeza. Antaranya, halangan teknologi tuangan ketepatan terletak pada mengurangkan kecacatan tuangan, halangan teknologi ukiran CNC terletak pada keperluan untuk mempunyai alat mesin pautan lima paksi ketepatan tinggi untuk pemprosesan permukaan, dan halangan teknologi EDM terletak pada perlu mempunyai alat mesin membentuk EDM yang canggih. Di samping itu, acuan tayar adalah produk bukan standard dengan ciri penyesuaian yang kukuh. Pengilang perlu terus memperbaiki proses dan mengumpul pengalaman dalam pengeluaran.
Corak tayar secara langsung menentukan prestasi jalan tayar, dan corak tayar ditentukan oleh acuan tayar. Oleh itu, acuan tayar mempunyai atribut penyesuaian pelanggan yang kukuh dan merupakan produk bukan standard. Pelanggan besar syarikat tayar yang agak tertumpu dan atribut penyesuaian pelanggan produk terus mengikat model jualan langsung. Hubungan kerjasama antara kilang acuan tayar dan kilang tayar adalah berdasarkan pemeriksaan dan pensijilan jangka panjang. Hanya selepas lulus pemeriksaan, hubungan kerjasama yang stabil boleh diwujudkan, yang mempunyai halangan saluran.